第十届中国云计算标准和应用大会成功召开

“侵入式”和“非侵入式”路线之争

　　2015 年，陈天桥雒芊芊夫妇包了一架飞机搬到美国加利福尼亚州这个“应许之地”。

　　这是多年前陈天桥患重度焦虑加惊恐发作（Panic Attack）之后第一次坐飞机。他曾在接受腾讯采访时说，自己曾先后有三家公司在华尔街上市但没去敲钟，因为要飞到纽约；与哈佛和麻省理工合作时，他无法坐飞机，校长们别无他法，只好飞过太平洋来拜访陈天桥。

　　搬到加州没多久，陈天桥做出首个重要决定——建一座脑科学学院，“先期投入 10 亿美元”，他在捐赠仪式上如此承诺。加州理工学院的脑神经科学家 Richard A. Andersen 教授则被任命为新学院脑机接口中心主任。

　　连续五年，陈天桥不断接触科学家和实验室负责人，仔细找寻心仪的美国的大学和研究所。

　　从加州到纽约州，从华盛顿到亚利桑那，过去五年登记在他脑内的顶尖科学家已超 300 人，28 所大学校长向陈天桥描述了未来十年本校在脑科学领域的愿景。钛媒体创始人赵何娟曾跟随陈天桥访问几家美国著名大学的校长和若干实验室，亲眼见证了陈天桥如何因为对几位年轻科学家正在演示的研究项目 PPT 感兴趣，就当场宣布向该科学家捐赠，惊得赵何娟目瞪口呆。

　　“他果然是动真格的。” 赵何娟在那趟行程后表示。

　　在学术界，脑科学也被叫做认知科学，一种探索大脑是如何工作的科学技术——如何思考、如何记忆、如何学习等，而脑机接口是其中最为外界熟知的一项。
 

　据统计，2019 年1-9 月，东三省新能源汽车销量榜上，比亚迪唐 EV 名列榜首，其搭载了比亚迪自研的三元锂电池，NEDC 续航里程达 500 公里。

　　另外，近年来，一些车企开始在搭载三元锂电池的车型上采用热泵空调、柴油加热等方式，试图缓解冬季续航里程问题，并取得了一定成果。

　　此前，有媒体曾将搭载传统 PTC 空调和热泵空调的两辆纯电动汽车，在设定相同暖风温度和风量的情况下，搭载热泵空调的车型续航消耗仅为搭载 PTC 空调车型的一半。

　　有机构曾预测，在新能源汽车空调市场方面，以 2020 年热泵系统 10% 的替代率计算，则有超过 16 亿的市场空间，2025 年 30% 渗透率市场空间将近 150 亿元。另外在家用方面地源、水源、空气源热泵的市场空间更大，但电动汽车用热泵对于汽车零部件企业是一个全新的增量市场，可为提前布局的企业提供更多增长的确定性。

　　尽管市场前景广阔，但较高的成本是制约热泵空调普及的最大障碍。有数据显示，热泵空调的单车价值 3300 元左右，比传统 PTC 空调高出 1000 元。

　　此外，威马 EX5 的“柴油电池加热系统”对于低温地区的消费者来说很实用，能够有效保证车辆的纯电续航，其使用成本也不高。但是有观点认为，加了柴油的威马车型已经违背了纯电动车的造车理念，对于环保和能耗都较为不利。

　　“从一些车企提供的数据来看，热泵空调确实能节省不少电量，但其成本相对高，并且效率低。柴油加热方式目前应用的车型不多，电动汽车加装柴油系统来加热，是莫大的讽刺。我们什么时候能真正站在消费者、客户角度解决问题，才算真正强大了。”于清教告诉创业邦。

　　在车企针对冬季续航不断推出新技术的同时，一些行业标准的制定也将为消费者提供更多参考。

　　2019 年 11 月，“中国工况”开发应用技术研究会议在南京正式召开，会议确定，纯电动汽车将率先采用中国工况(CATC)，2025 年之后，所有车型都将采用 CATC 工况标准。

　　中汽中心汽车标准化研究所四室主任郑天雷透露，对于纯电动汽车,CATC 将删除等速法，而增加高低温下开启空调的试验规程，其中低温温度设置为(-7±3)℃，高温温度设置为(30±2)℃，从而更客观、真实评价纯电动汽车能耗和续航里程。

　　“中国工况目前还不是强制标准，续航里程去水分，更利于提升消费者的信任度，同时也倒逼企业，更加用心去提升产品性能，加速淘汰落后产能。2015 年以来，中国新能源汽车产销量和保有量已连续五年全球居首，也将是未来新能源汽车最有潜力的增量市场，尽早实现中国工况的导入，也将推动新能源汽车渗透率的提速。”于清教表示。

　　写在最后

　　今年 11 月，磷酸铁锂电池的市场占有率达到 44%，已无限接近三元锂电池。未来，动力电池的市场格局又将发生怎样的变化？

　　“不同的动力电池技术路线将长期并存，不同的应用场景，对于各种性能平衡点的考量标准不一样，还是得看市场需求。”

　　正如于清教所说，同样“怕冷”的磷酸铁锂和三元锂电池，就像硬币的正反面，无法相互消灭，只能在长期发展中不断进步。

 

（编辑：甘孜站长网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!