这些年小游戏都经历了什么？

　但这种通过自博弈强化学习得到的模型有一个天然的缺点：很容易收敛到单一风格。在实际比赛的时候单一风格的模型很容易发生由于没见过某种打法而表现失常，最终导致成绩不佳的情况。因此，为了提升策略的多样性和稳健性，绝悟还采用了针对多智能体学习任务的 League（若干策略池）多风格强化学习训练方案。

　　这种 League 多风格强化学习训练方案的主要流程可简单总结为先专精后综合。

　　首先训练一个具备一定程度竞技能力的基础模型，比如运球过人、传球配合、射门得分；接着基于基础模型训练出多个风格化模型，每个模型专注一种风格打法，在风格化模型训练的过程中会定期加入主模型作为对手，避免过度坚持风格，丢失基本能力；最后基于多个基础模型训练一个主模型，主模型除了以自己的历史模型为对手以外，还会定期加入所有风格化对手的最新模型作为对手，确保主模型能够适应风格完全不同的对手。

　　内部能力评分系统显示，加入对手池训练以后的主模型，可以在基础模型的基础上提高 200 分，比最强的风格化打法高 80 分。
 

　让所有网约车平台企业困顿许久的成本问题上，电动化也有一些显著的效果。新能源车型与传统燃油车相比，具有不限购、不限行、有补贴的优势。

　　对于司机而言，租赁电动车可以有效降低油电成本，提升收入；对于运力企业而言，租金提升、牌照溢价、维保费用降低、折旧成本降低空间大，网约车电动化也是必然选择。

　　回到最根本的需求侧来看，在多年网约车平台的不懈耕耘下，市场渗透率逐年提高。消费者在出行习惯上选择网约车的比例也越来越高，日常消费场景上也相较之前大为丰富。

　　早晚通勤、娱乐餐饮约会，以及可预测状态下的赶时间，成为用户选择网约车出行时最常见的三种情况。

　　专题调研预测，未来的 3 到 5 年，消费者在出行方式选择上对网约车的偏好将上升 5 个百分点，达到 13.4%，已非常接近选择出租车的 14.6%。

　　德勤会计事务所去年出具的《网约车市场白皮书》预计，2022 年国内网约车市场交易额将超过 5000 亿的规模。

　　更加不谋而合的是，自动驾驶同时也是所有新能源电动车企未来着力的方向。人工智能 AI 算法的制定需要大量多场景的数据输入，而高频次复杂环境的网约车出行模式，恰恰成为了提供海量 AI 训练数据的最佳来源。

　　一旦成熟的自动驾驶技术大规模应用到网约车领域，带来的也将是颠覆行业面貌的革命式推动。司机人力成本的归零，风险事故发生率的降低，甚至公共交通和私家出行的部分市场份额也会被网约车占领。

　　电动化，可能真的就是网约车发展蓝图里的最后一块拼图。

　　打破平台和车企的边界 

　　从上市即腰斩，到重归近千亿美元市值，以 Uber 为代表的网约车平台们早就开启了自救之路。前文提到的成本问题，就是 Uber 自救模式的中心思想。

　　在关闭金融业务部门，卖掉欧洲货运业务之后，Uber 甚至将押注未来的自动驾驶部门 ATG 也打包出售。同时，携手占据美国加拿大网约车市场半壁江山的 Lyft，用美国特色的游说手段，推动加州通过 22 号提案。

　　22 号提案的内容是判定网约车及外卖等平台类型企业，可以不把司机、骑手归类为雇员，而无需提供最低工资等福利保障。

　　大幅降低成本之后，Uber 又把目光移向了盈利空间更大的外卖业务。在美国外卖市场排名第三的 Uber Eats，在收购行业第二 Grubhub 被反垄断法阻击之后，成功兼并了行业第四 Postmates。

　　“美版美团”俨然成型。这也是国内多次传出滴滴与美团合并的谣言来源。

　　不管有没有真的考虑过与美团联姻，滴滴目前已经走出了一条与 Uber 截然不同的道路。

　　那就是专注出行，升级成入口整合平台，并对所有出行服务实施全面覆盖。第三方网约车、出租车联盟平台，甚至享道出行，都可以在滴滴打车平台上直接进行勾选授权服务。

　　青桔骑行、青菜拼车、花小猪打车、顺风车、跑腿、拉货搬家、外卖、代驾、公交、导航等等也都可以在滴滴出行 App 首页的顶部功能栏内找到。

　　与 Uber 的转型瘦身不同，滴滴选择了专注增肥。

　　然而，最具有市场潜力和资本认可的，并不是这两位头部玩家，而是以上汽集团为代表的传统车企所打造的“造车——出行——数据——AI”闭环模式。

　　当传统制造业学会了互联网公司的讲故事，市场的天平开始倾斜。

　　随着消费场景的愈加清晰，网约车由功能化工具向场景化服务转变，定制化车型将在智能应用、空间布置、配置等方面区别于传统汽车。

　　这就进一步扩大了传统车企的技术优势。吉利为旗下曹操出行定制电动车英伦 TX 车型，取消了前排副驾改为行李空间，后排采用“3+3”全封闭隔离双舱，乘坐体验不俗。

　　在入股戴勒姆之后，吉利计划推出“奔驰耀出行”高端车型出行服务，李书福在钱塘江论坛上直言，瞄准了 2022 年亚运会前后的会展商务出行市场。

（编辑：甘孜站长网）

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